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CLASES
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CLASE DIRECTOS ESCUELA
Esta especialidad cuenta con un motor: ESTACIONARIO de 5.5HP. NO SE PERMITE MOTOR HONDA. Se establece en este reglamento que el comisario técnico en cualquier momento de la competencia podrá realizar la revisión de los mismo. (Controlando corona y piñón ) y (velocidad de eje al neumático).
ART Nº 5 EDADES: Desde 6 años cumplidos hasta 12 años cumplidos durante el campeonato 2018.
El piloto utiliza un casco atado, un par de guantes que le cubran totalmente manos y muñecas, un cuello protector y riñonera. La vestimenta será homologada CIK-FIA, debiendo recubrir todo el cuerpo, piernas y brazos incluidos. El calzado debe recubrir los tobillos y ser resistente. Los cascos deberán estar encuadrados en las prescripciones de la FIA.
La identificación es de fondo negro numero blanco.
Placa de 20 x 20 cm
Los neumáticos son slick de la empresa NA Carrera compuesto amarillo:
Solo se podrán usar los autorizados por la categoría y comercializados por la misma.
REGLAMENTO
IDENTIFICACIÓN
CLASE 150cc MENORES
Esta especialidad cuenta con un motor de 150 cc. 4 tiempos, únicamente refrigerado por aire, con caja de 5 (cinco) velocidades con embrague manual.
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Los motores son Guerrero 150 cc varilleros monomarca. En el orden de llegada con piloto y toda su vestimenta reglamentaria, el peso debe ser para la la Clase “A” de un peso 145 kg.
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El piloto utiliza un casco atado, un par de guantes que le cubran totalmente manos y muñecas, un cuello protector y riñonera. La vestimenta será homologada CIK-FIA, debiendo recubrir todo el cuerpo, piernas y brazos incluidos. El calzado debe recubrir los tobillos y ser resistente. Los cascos deberán estar encuadrados en las prescripciones de la FIA.
La identificación es de fondo blanco numero verde.
Placa de 20 x 20 cm
Los neumáticos son slick de la empresa NA Carrera compuesto amarillo:
Solo se podrán usar los autorizados por la categoría y comercializados por la misma.
REGLAMENTO
IDENTIFICACIÓN
CLASE 150cc JUVENILES A
Esta especialidad cuenta con un motor de 150 cc. 4 tiempos, únicamente refrigerado por aire, con caja de 5 (cinco) velocidades con embrague manual.
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Los motores son Guerrero 150 cc varilleros monomarca. En el orden de llegada con piloto y toda su vestimenta reglamentaria, el peso debe ser para la la Clase “A” de un peso 160 kg.
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El piloto utiliza un casco atado, un par de guantes que le cubran totalmente manos y muñecas, un cuello protector y riñonera. La vestimenta será homologada CIK-FIA, debiendo recubrir todo el cuerpo, piernas y brazos incluidos. El calzado debe recubrir los tobillos y ser resistente. Los cascos deberán estar encuadrados en las prescripciones de la FIA.
La identificación es de fondo blanco numero azul.
Placa de 20 x 20 cm
Los neumáticos son slick de la empresa NA Carrera compuesto amarillo:
Solo se podrán usar los autorizados por la categoría y comercializados por la misma.
REGLAMENTO
IDENTIFICACIÓN
CLASE 150cc JUVENILES B
Utiliza motores de cuatro tiempos de 150cc de cilindrada, únicamente refrigerado por aire, con caja de 5 (cinco) velocidades con embrague manual.
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Los motores son Guerrero 150 cc varilleros monomarca. En el orden de llegada con piloto y toda su vestimenta reglamentaria, el peso debe ser para la Clase “B” de un peso 170 kg.
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El chasis es de libre de fabricación Nacional, se prohíbe frenos delanteros al competir en pista de tierra. Es obligatorio el uso de pontones y babero delantero (trompa).-. Los paragolpes traseros deben cubrir como mínimo media rueda trasera.
La identificación es de fondo negro numero amarillo
Placa de 20 x 20 cm
Los neumáticos son slick de la empresa NA Carrera compuesto amarillo:
Solo se podrán usar los autorizados por la categoría y comercializados por la misma.
REGLAMENTO
IDENTIFICACIÓN
CLASE 150cc MASTER
Esta divisional tiene como principal condición que en el orden de llegada al parque cerrado con piloto y toda su vestimenta reglamentaria, el peso debe ser de 185 kg en adelante, el que supere los 195 kilos sin lastres y con un peso máximo de 95 kilos del vehículo podrá participar en esta clase Master sin importar la edad.
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Esta especialidad cuenta con un motor de 150 cc. 4 tiempos, únicamente refrigerado por aire, con caja de 5 (cinco) velocidades con embrague manual. Los motores son Guerrero 150 cc varilleros monomarca.
Piloto que supere con mas de 10 puntos al segundo penalizara con una brida de 0,5 mm y en caso de 15 puntos de diferencia será penalizado con una brida de 1mm y en caso mas de 20 puntos será penalizado con una brida de 1.5mm.
La identificación es de fondo amarillo y el numero rojo.
Placa de 20 x 20 cm
Los neumáticos son slick de la empresa NA Carrera compuesto amarillo:
Solo se podrán usar los autorizados por la categoría y comercializados por la misma.
REGLAMENTO
IDENTIFICACIÓN
CLASE 125cc ZANELLA XX CON CAJA
La divisional solo permite motores Zanella XX o sapucay, refrigerado por aire, fabricado en gran serie y reconocido por industria y comercio de la nación. Como industria nacional, homologado por la comisión nacional de karting, con
modificaciones exteriores y aspiración normal (corte de pistón).
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La cilindrada máxima permitida en el motor no deberá superar los 135 cc.
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Pesos Mínimos: en el orden de llegada con piloto y toda su vestimenta reglamentaria, el peso debe ser de 160 kg para los que utilicen carrera de 52 milímetros y 165 kg para los que utilicen carrera de 54
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La identificación es de fondo rojo y el numero blanco.
Placa de 20 x 20 cm
Los neumáticos son con dibujo de la empresa NA Carrera:
Solo se podrán usar los autorizados por la categoría y comercializados por la misma.
REGLAMENTO
IDENTIFICACIÓN
CLASE 125cc KMX INTERNACIONAL
Utiliza motores de dos tiempos. Que vengan montados de fábrica en motocicletas tipo Cross (Únicamente: Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha y KTM). La cilindrada máxima permitida en el motor, es de 127 cc. Con carburador original, libre preparación.
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En el orden de llegada al parque cerrado, con piloto y toda su vestimenta reglamentaria, el peso debe ser de 170 Kg. siendo los habilitados pilotos de quince (15) años en adelante.
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Con chasis libre de fabricación Nacional con eje rígido y sin suspensiones de ningún tipo, se permite frenos, a campana o a disco, mecánico o hidráulico, opcional delanteros al competir en pista de tierra.
La identificación es de fondo verde y el numero blanco.
Placa de 20 x 20 cm
Los neumáticos son con dibujo de la empresa NA Carrera:
Solo se podrán usar los autorizados por la categoría y comercializados por la misma.
REGLAMENTO
IDENTIFICACIÓN
KMX INTERNACIONAL MASTER
Utiliza motores de dos tiempos y mismo reglamento que la KMX, pero los habilitados son todos aquellos pilotos desde 32 años cumplidos en adelante.
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En el orden de llegada al parque cerrado, con piloto y toda su vestimenta reglamentaria, el peso debe ser de 170 Kg.-
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Con chasis libre de fabricación Nacional con eje rígido y sin suspensiones de ningún tipo, se permite frenos, a campana o a disco, mecánico o hidráulico, opcional delanteros al competir en pista de tierra.
La identificación es de fondo amarillo y el numero negro
Placa de 20 x 20 cm
Los neumáticos son con dibujo de la empresa NA Carrera:
Solo se podrán usar los autorizados por la categoría y comercializados por la misma.
REGLAMENTO
IDENTIFICACIÓN
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250CC KAYAK LIMITADOS
Utiliza motores marca KAYAK 250CC monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por aire y caja de 5 marchas con embrague manual. Los motores deberán MANTENER SUS COMPONENTES ORIGINALES, idénticos de serie sin alteraciones, exceptuando lo puntualmente especificado.
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Se pesará el karting en orden de llegada, piloto, combustible, etc. El peso mínimo será de 185 kg.
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Con chasis libre de fabricación Nacional con eje rígido y sin suspensiones de ningún tipo, se permite frenos, a campana o a disco, mecánico o hidráulico, opcional delanteros al competir en pista de tierra.
La identificación es de fondo amarillo y el numero negro
Placa de 20 x 20 cm
Los neumáticos son con dibujo de la empresa NA Carrera:
Solo se podrán usar los autorizados por la categoría y comercializados por la misma.
REGLAMENTO
IDENTIFICACIÓN